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澳博注册网站平台:动物天堂肯尼亚:火车观赏神

澳博注册网站平台在你的记忆中,有没有你小时候看过的《动物世界》中如此宏伟的画卷?

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这样的事情怎么样?

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在我长大后,段段(中国日报客户)就知道这是肯尼亚的“天堂十字架”。

每年 7 月和 8 月,都有超过 200,000 人来到肯尼亚观看这一壮观景象。

澳博注册网站平台但除了“天堂”之外,动物天堂肯尼亚还有一个特别的体验——坐火车看神秘而狂野的非洲大陆。

在肯尼亚内罗毕的察沃国家公园,人们可以乘坐蒙巴萨-内罗毕铁路列车从肯尼亚东部的港口城市蒙巴萨前往首都内罗毕。走过去。

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察沃国家公园分为东西两部分蒙内铁路中国掏钱修,总面积2万多平方公里。它是肯尼亚最大的野生动物国家公园。

如你所见,大象、斑马、狮子、羚羊、长颈鹿生活悠闲自在。

运气好的话,还可以看到成群结队的“红象”在这里漫步穿行。但“红象”并不是天生就有特殊的红色皮肤,而是因为经常在红土中玩耍,所以皮肤被染成了鲜红色。

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他们不时抬头看看过往的火车和火车上的你。

在他们眼里,这个高速奔跑的“大佬”并不稀奇。

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铁路全长480公里,有79座桥梁和33个车站。

铁路全长480公里,有79座桥梁和33个车站。

过去十几个小时的车程,现在缩短到四个多小时,平均占用率超过95%蒙内铁路中国掏钱修,给人们的出行带来了极大的便利。

过去10多个小时的车程,现在只有4个多小时,平均出勤率超过95%,给人们带来了极大的便利。

然而,蒙内铁路在建设之初也受到质疑。一些当地人担心蒙内铁路的建设会带来阻碍野生动物迁徙等环境问题。

一百年前,英国人在肯尼亚铺设了“米轨”铁路。这条铁路线在很大程度上与“中国制造”的蒙内铁路重叠,该铁路也穿过察沃国家公园。但是,由于“米轨”铁路没有防护设备,火车与动物相撞的次数很多,所以也被当地人称为“疯人快车”。

为了方便野生动物通行,中国建设者在察沃国家公园共修建了9条大型动物通道,其中6条大型桥式动物通道和3条涵洞式动物通道。

建设者为野生动物精心设计了九条迁徙走廊,包括六条动物通道和三条涵洞。

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桥式动物通道净高6.5米以上。这种设计可以让野外“高大”的长颈鹿在不低头或弯腰的情况下通过。

桥柱的平均高度超过6.5米,即使是最高的陆地哺乳动物长颈鹿也可以不低头舒适地通过。

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蒙内铁路除了桥式野生动物通道外蒙内铁路中国掏钱修,还在沿线的小河沟设置涵洞,方便斑马等动物饮水,也方便小野生动物穿越铁路。

动物通道的设置,解决了肯尼亚野生动物迁徙问题,让野生动物与铁路和平共处。这是一条绿色的道路,也是一条温暖人心的道路。

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东非地区性报纸 EastAfrican 在一篇文章中提到,肯尼亚野生动物管理局的管理员 Limo Elisha 拍摄了野生大象穿过动物通道前往西察沃的视频。

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《卫报》援引著名环保主义者、肯尼亚野生动物管理局董事会主席理查德·利基的话说蒙内铁路中国掏钱修,蒙巴萨-内罗毕铁路是关注野生动物生存的典型案例。

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蒙内铁路不仅是肯尼亚的铁路,也是东非铁路网的开端。

如果东非铁路网建成,它将连接乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果(金)和南苏丹等非洲内陆国家。

这条铁路应该最终将内陆的乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果民主共和国和南苏丹连接到印度洋。

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他们所有的货物都将通过蒙内铁路运往蒙巴萨海港,打通进出印度洋的快捷通道蒙内铁路中国掏钱修,为国家经济发展寻找新的增长点。

蒙内铁路只是中非合作的一个缩影。

蒙内铁路是中非友谊的缩影。

2015年中非合作论坛峰会在南非约翰内斯堡举行。这条铁路是中国提出的“十大合作计划”的重要成果之一。

是中国在201年中非合作论坛约翰内斯堡峰会上提出的中非十大合作计划的重要成果之一5.

中国积极参与非洲铁路、港口、电力、通信等大型基础设施项目的合作,如亚吉铁路、东非第一条电气化铁路、肯尼亚拉穆港、卡鲁马水电站等乌干达站和尼日利亚莱基深水站。香港等

中国已向48个非洲国家派出2.1万名医疗队员;在非洲41个国家建立了54所孔子学院和30个孔子课堂;已建立130多对友好城市;每年有超过100万中国游客到非洲旅游;非洲葡萄酒、可可豆和咖啡逐渐为中国消费者所熟知和喜爱。

中国已向48个非洲国家派出21000名医务人员;中国在41个非洲国家设立了54所孔子学院和30个孔子课堂;双方建立了130多对友好城市;每年有超过一百万的中国游客访问非洲;来自非洲的红酒、可可豆和咖啡逐渐为中国消费者所熟知和喜爱。

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中非关系快速发展的背后有一个必然逻辑:发展与非洲国家的团结合作是中国长期坚定的战略选择。

澳博注册网站平台9月3日至4日,2018年中非合作论坛北京峰会在北京举行。

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