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经国家发改委批复,杭州西高铁站已如火如荼。根据最新杭州工商登记信息,备受瞩目的杭州高铁西站建设主体杭州西站枢纽发展有限公司于12月1日正式成立,注册资本为80亿,注册地址为杭州市余杭区仓库。前街龙园路88号。经批准的经营范围包括规划设计、土地审批、项目建设、公共设施等,绿地、道路河流、学校设施等基础设施开发建设、房地产开发经营、大小停车场服务、物业管理、咨询服​​务、文化创意服务。通过对这些公开信息的分析,杭州西站枢纽发展有限公司未来必将深度参与杭州西站高铁新城的建设,此外还有杭州西站高铁新城的建设。高铁西站。

深辐射内陆的“桥头堡”

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据浙江省发改委交通办公室消息,杭州西站计划建设11个站台、24条铁路线。未来,杭州西站将引进6条高铁线路,分别是商杭、沪岔杭、沪杭城际双线、杭文、杭黄、杭武杭州火车西站2022,可通往西北的合肥商丘、南京、北临北京,东临杭州。南接上海嘉兴、金华温州,西南接建德淳安,西接武汉黄山安庆等城市。其中,杭武高铁最为显着。按照目前杭州到武汉的路线,绕开南京需要近6个小时。根据规划,杭武高铁从杭州西站出发,经临安至安徽省鸡西北站,与长靖黄、赤黄、南昌等地直达武汉杭州火车西站2022,可连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。这条高铁直接打通了杭州高铁辐射的“任督二脉”杭州火车西站2022,绕过南京,将到武汉的时间缩短至3小时。这大大降低了杭州对南京高铁枢纽的依赖,直接离开南京直达内地。杭州在长江经济带的辐射力大大增强。

澳博注册网站平台此外,根据杭州市规划局和杭州市交通投资集团的信息,杭州西站周边将建设50-100公顷的枢纽综合体,建设“仓迁客创新城”。杭州西站也将成为杭州辐射内地的“桥头堡”。


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城市东西部发展均衡


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▲西部阿里淘宝城

长期以来,杭州的发展战略一直坚持“东移西静”的战略。 “城市向东,旅游向西”,使得各大交通枢纽和轨道交通规划始终以东部为主,也导致整个西部地区的交通滞后。杭州西部虽然旅游生态资源较好,但由于缺乏公共设施,特别是交通枢纽建设,发展一直滞后。这也直接导致了杭州“压接式”发展的发展,也被冠以“象腿式”行走的发展模式。杭州西部的人,包括富阳、临安、余杭仓黔等地的人,乘坐高铁到杭州东站需要5-2小时的路程,才能畅游全国。这一次的代价非常高昂,一度让大城西的人苦不堪言。


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届时,杭州高铁西站的快速推进和高标准建设,将彻底改变杭州“东重西轻的象腿”格局,大大提高行车效率。杭州城市土地、产业和人才的各种经营和配置。也为杭州赢得了新一轮城市竞争的主动权。

大城西的房价相比城东来说还是一个洼地


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▲西部梦幻小镇

河东十年,河西十年。不过,近两年,西城科技创新走廊规划完毕杭州火车西站2022,未来科技城蓬勃发展。阿里巴巴、梦想小镇、中国人工智能小镇、菜鸟物流总部等巨星云集于此。未来科技城官方数据显示,截至2017年9月末,未来科技城已注册科技型企业9000余家,引进海外高层次人才2570余人。 2011年至2016年,未来科技城科技工贸总收入从203亿元增长到2378亿元杭州火车西站2022,年均增长63.6%。未来科技城已成为全省乃至全国最高水平的海外人才。密集且增长最快的人才区。

澳博注册网站平台交通枢纽的短板已经补齐;高新技术产业发展蓬勃,已超越城东;再加上城市西侧适宜人类居住的自然生态资源,我们没有理由不认为以未来科技城为代表的大城西仍处于价格低迷状态。 (完)

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