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全球3亿网友云澳博注册网站平台上“围观”本次活动(组图)

本报记者梁希礼刘文波

26日,环球网记者登上粤港澳大湾区跨海建设项目深中通道伶仃洋大桥走秀,参与全球直播“世界最高海上走秀”挑战赛和“超级工程CCCC”“建设”国企开放日活动。在海拔100米的惊险体验中,记者一行直面世界一流的中国超级工程,见证了中国桥梁“硬核”智能施工技术,感受了超级工程奇迹背后的强大中国实力。当天,中国外交部部长助理华春莹在推特上亲自向全球网友推荐了这一活动。本次活动由国务院国资委信息中心指导,环球网、中国交通建设集团有限公司(简称“中交”)进行现场直播。在中国联通“全球最高海上5G基站”的5G技术支持下,全球3亿网民在云端观看了此次盛会。

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粤港澳大湾区深中通道又称“深中桥”,是集“桥梁、岛屿、隧道、和水下通信”。深圳与中山市在建大桥东起深圳市宝安区贺州立交,西至中山市横门路口。采用东隧西桥方案。线路全长24公里,其中跨海段22.4km。

澳博注册网站平台中交二航局建设的伶仃洋大桥是深中通道的重点管控工程。 “Catway”是悬索桥施工过程中架设在主索下方并与主索平行的临时施工通道。伶仃洋大桥有两条主缆,一侧的走道长3000米,两主塔之间的距离约1700米。最高点距河面270米,相当于一座90层的建筑。高。


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环球时报-环球网记者在看伶仃洋大桥时中国超级工程大桥,270米高的伶仃洋大桥主塔直入云端。锚锚将凌顶洋桥扎根于海中,犹如一个巨大的“重物”,走秀就像两条悬垂的细线。当一群记者走在走秀的最高点时,白云在头顶飞舞,大海在他们脚下翻滚。虽然脚底有些软,但还是有一种“穿云过海”的感觉。站在伶仃洋大桥的走秀道上,分别向南、北望去,依稀可以看到隔海相望的虎门大桥和港珠澳大桥。

高空“康复”,体验一线施工作业千篇一律;爬上看伶仃洋的大海,比拼古诗词……在这样的高度,选手们成功的进行了全球直播“世界最高的猫走海”挑战。记者从“‘桥’你可以”科普问答环节获悉,虽然是临时设施,但伶仃洋大桥的走秀还是按照抗14级台风的标准设计的,支持由12根54毫米高强度钢丝绳组成。走秀由两层镀锌钢丝网和防滑木条组成。面对直播镜头中国超级工程大桥,一名直播选手感叹道:“我不敢相信我能登上如此伟大的超级工程桥,为我的国家感到骄傲!”


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两个“神器”

据悉中国超级工程大桥,伶仃洋大桥自建成以来,已创下三座“世界最高”海上建筑——世界最大跨度海上钢箱梁悬索桥、世界最大海锚、世界最高海上桥。伶仃洋大桥建设被公认为“五难”:海上大型锚固基础施工难、超高混凝土塔施工难、大跨悬索桥上部结构安装难,非通航孔桥下部结构施工难度大,整个海上施工组织难度大。


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伶仃洋大桥所在的珠江口开阔海域也是强台风多发区。大跨度连续高空作业,施工人员面临着巨大的心理和体力挑战。 “海上施工与陆地有很大不同,白天晚上都有风,当风速难以提前预测时,为了保证施工进度,我们会派专人值守中国超级工程大桥,完成在小风窗口期尽快吊装。”项目生产副经理廖林冲说。

支持我国的特大工程实现多项世界一流,除了一线建设者的敬业奉献,也离不开以科技创新为引领的智能施工技术和装备。伶仃洋大桥的建设具有“智”基因。建造这么高的跨海大桥,中交二航局的建设者依靠了两件“神器”——“积木”和“空中移动工厂”。钢筋在工厂内快速组装成型,然后整体运输到现场。起重能力高达80吨的塔式起重机作为一个整体进行吊装、对接和安装,就像积木一样,分段拼装而成。 “空中移动工厂”是中交二局自主研发的智能塔式起重机。在智能塔机中,施工人员可以根据高度自动升降,完成施工作业。


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在中交二航局二公司副总工程师、深中走廊工程常务副总工程师曾伟看来,伶仃洋大桥之所以能取得如此多的创新成果,离不开事实上,桥梁技术专家已经充分发挥了这一点中国超级工程大桥,这也是伶仃洋大桥建设领先世界的最重要原因。 “中国已经从造桥大国转变为造桥强国,与国外同行竞争是发挥核心竞争力的核心技术。”项目副总工程师蒋明鹏从业多年。这是他参与建造的第五座悬索桥。 “无论是施工标准、质量控制还是场地要求,都是所有项目中最高的。

人流、物流、信息进一步畅通

目前,伶仃洋大桥已进入主索架设阶段,深中通道各项工程建设也在稳步推进。预计2024年深中通道建成通车,中山快线至深圳通勤时间由2小时缩短至30分钟。对于广东湛江、茂名、阳江的市民来说,进出深圳必须经过虎门的堵车情况也将彻底改变。深中通道的意义远不止服务于交通建设。

长期以来,粤港澳大湾区的城市被珠江口一分为二,分布在珠江口的东西两侧。 “从经济发展总量、发展质量、发展速度来看,珠江东西两岸存在非常大的区域差异,原因是两岸交通不便。海峡两岸交通不便,产业难以外溢。”中国(深圳)综合发展研究院副院长曲健将珠江东岸的深圳南山区与珠江西岸的中山翠亨新区进行了比较。例如:南山区不到200平方公里,创造了超过7000亿元的GDP,而翠亨新区的GDP超过了200平方公里。不到200亿,“这是一件非常令人震惊的事情。”

澳博注册网站平台珠江口两岸的城市群,曾经被伶仃洋隔断,如今已被深中通道、港珠澳大桥、南沙大桥、还有虎门大桥。广东省商业经济学会会长王先清告诉记者,珠江东西岸的产业布局明显不同。东岸主要集中在电子信息产业和现代服务业;西岸以家电和机械等传统制造业为主。未来受益于深中通道的开通和建设,人流、物流、信息流将进一步畅通。 ▲

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